每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了酒店好幾年了
因為住宿評價英文在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 卡蘇婭里納海岸飯店 - 承塔萊
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 15 間公寓
- 鄰近海灘
- 2 座室外游泳池
- 供應早餐
- 池畔酒吧
- 24 小時健身中心
- 商務中心
- 托兒服務
- 露台
- 空調
- 花園
- 圖書館
熱情款待
- 免費搖籃/嬰兒床
- 兒童游泳池
- 飯店內附設遊樂場
- 安親服務/活動 (付費)
- 折疊床/加床 (免費)
- 沙發床
鄰近景點
- 素林海灘 (3.7 公里)
- 蘭辛格海灘 (4.7 公里)
- Phuket Adventure Mini Golf (0.3 公里)
- Ko Rok Nok (1.4 公里)
- Bangtao Dive Center (1.8 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【本報綜合報導】禽流感疫情升溫，東部的宜、花、東三縣已在蘇花公路等聯絡幹道上，設管制哨實施稽查管制；西部的雲嘉疫情「一級開設」監控疫情，台中、高雄與屏東等縣市也如臨大敵提高警戒。
為嚴防禽流感疫情擴散，花蓮縣玉里警分局派員在周遭進行交通管制，防止未經檢疫或已受汙染禽、鳥等相關貨物，經由運輸擴散將疫情流出。
台東縣上緊發條，關山警分局12日到21日，在進入台東縣的南迴公路、花東公路、花東海岸公路，包括池上及長濱兩處設置管制哨實施稽查管制，並提高台9線巡邏密度，針對載運禽、鳥或排泄物等相關貨物的大貨車稽查。
宜蘭縣提升防疫管制措施，即日起至21日禁止花蓮縣水陸禽進入轄內，蘇澳檢疫攔查站提升管制等級全天候實施管制措施；昨晚又在北宜公路北上68公里處加設全天候消毒攔查站，加強運禽車、蛋車、飼料車、化製車查核。運禽車須停車查驗移動管制通知書等各項證明文件，並經徹底消毒後始得入境；若來自花蓮載鴨的運禽車，還要執行溯源清查。
雲林縣動植物防疫所指出，一級開設的外部嚴陣防範作為，正研擬邊境管制措施，將於近日公告，針對進入縣內死禽畜銷毀化製廠車輛，加強消毒查核；並對進入禽場的運禽車加強消毒及查核。研擬邊境管制措施將設置攔檢站（檢疫站），在國道1號高速公路雲林縣境南北，北邊可能在西螺，南邊可能在斗南或大埤附近各設置1處，嚴陣防範。
嘉義縣朴子市日前傳出烏骨雞驗出H5N6禽流感病毒，除了對案例場跟禽場密集區域全面執行採樣監測、消毒作業、加強禽場訪視及查報工作，並持續加強六腳大排沿線的畜牧場與違規家禽飼養場查緝，全力防範疫情擴散。
台南市六甲區一處火雞場12日確診感染高病原性H5N2及H5N6禽流感疫情後，台南市隨即防疫一級開設，場疫情訪視及調查範圍由3公里擴大至5公里內；採樣範圍也由1公里擴大至5公里；原本無須移動管制，目前3公里內禽場全面移動管制。
監測頻度方面，原規定1公里內禽場每月採樣1次、1到3公里禽場加強疫情調查，現兩者都提高為半個月採樣1次，1到3公里禽場後續每月採樣1次，持續監測3個月。屠宰規定，3公里內所有禽場及3到5公里內鴨場須經檢測無病毒存在後，才可上市屠宰。
屏東縣家畜疾病防治所表示，屏東縣設有4家化製廠，接受化製全台畜牧場的死廢畜禽屍體。為避免死亡禽隻散播疫病，15日至28日在化製廠旁設置化製運輸車輛檢疫消毒站，檢查及消毒外縣市載運化製畜禽車輛。
高雄市13日在屠宰場發現疑似禽流感雞隻，動保處採樣並勒令凍存已宰殺的3033隻雞；並要求全市439場約550萬隻的禽場設防鳥設施，落實禽場門禁，加強私宰查緝，同時請野鳥協會針對公園濕地和觀賞鳥店的禽鳥排遺做採樣，全面防堵禽流感。
台中市農業局指出，台中市有242座家禽場，已掌握最新資訊並作出預防整備方案，相關人力、物資已盤點完善，各局處間橫向聯繫建置完備隨時因應處理。2017/2/15
國5發生賞櫻團遊覽車翻車釀33死的慘劇，引發外界對於「疲勞駕駛」的高度關注，不少人都有開長途車的經驗，想要提神，專家表示，一般以為抽根菸、把窗戶打開吹風，甚至音響開大聲等做法，效果都不好，而研究顯示，如果有15至20分鐘的短暫休息，時間不用太長，休息後精神就能恢復，避免危險。
15到20分鐘的休息，看似短，但中華大學運輸科技與物流管理學系教授蘇昭銘強調，解決因長時間開車引發的疲勞，已經足夠，研究也發現，休息時間如果太長，反而會進入深層睡眠，不像「趴睡一下」起來後感覺精神抖擻。
蘇昭銘說，一般肇事原因會寫明因疲勞駕駛惹禍的很少，因為疲勞駕駛認定很難，疲勞駕駛的車禍通常有數個特性，包括無煞車痕跡的追撞與自撞居多，且死傷情形亦較為嚴重，因此，實際上疲勞駕駛的車禍「黑數」應該更多。
疲勞駕駛時會有哪些行為？研究指出，包括：「視覺模糊、眼睛發紅」、「不自覺的頻頻點頭，很難保持抬頭的姿勢」、「哈欠連天，臉發麻」、「視野變窄，經常漏看或錯看資訊」、「反應遲鈍，判斷遲緩」、「注意力無法集中，思維能力下降」、「動作僵硬，節奏緩慢」及「失去方向感，隨意變換車速」等。
蘇昭銘表示，駕駛員休息時間的自我管理，也很重要，過去訪談曾發現，少數駕駛員在休息時間的作息並不正常，睡眠並不規律，甚至有人在休息時間還從事打電動、滑手機等耗費精神的休間活動，無法達到休息效果。
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